電磁離合器小編帶您走進(jìn)離合器又被稱為極力子，是英文Clutch的譯音。

極力子一般分為干式及濕式，兩者的分別在于有沒有機(jī)油浸著。干式極力子因?yàn)闆]有機(jī)油的阻力，一般來說咬合的反應(yīng)較快而且咬合力大一點(diǎn)。亦因?yàn)闆]有機(jī)油的降溫，一般干式極力子都會(huì)采用外露的方式來散熱。2113而濕式極力子因?yàn)橛袡C(jī)油潤(rùn)滑，所以正常情況下也會(huì)有較長(zhǎng)的壽命。

極力子的作用就是成為一個(gè)中介媒體，負(fù)責(zé)把曲軸的動(dòng)力遞到波箱。同時(shí)極力子又可以將動(dòng)力與波箱分隔5261，以便進(jìn)行轉(zhuǎn)波動(dòng)作。因?yàn)樾熊嚂r(shí)引擎帶動(dòng)波箱內(nèi)的齒輪以高速轉(zhuǎn)動(dòng)，若不把動(dòng)力分離而強(qiáng)行轉(zhuǎn)波(尤其是落波)，便會(huì)對(duì)波箱齒輪造成很大傷害。要令水松片及鋼片緊合，便要4102靠離合器的彈弓。
一般來說彈弓的數(shù)目會(huì)是4個(gè)或6個(gè)，視乎設(shè)計(jì)而定。不過不論數(shù)目多少，彈弓的長(zhǎng)短都是一致的。

其實(shí)一個(gè)極力子可以很長(zhǎng)壽命，有些車主可以開上十年也不用維修離合器。現(xiàn)在的摩托車主要用兩種方法操控極力子，一是傳統(tǒng)的鋼線(威也)，另一種則是液壓式。采用液壓式的好處是阻力較威也少，但威也亦有它的好處，除了結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單一點(diǎn)外，若然出了問題如威也積死，也1653會(huì)較明顯地容易發(fā)現(xiàn)。若然液壓式出現(xiàn)滲漏，那就不一定能即時(shí)發(fā)現(xiàn)了。