2019年國六排放標準真的在全國實施嗎

        作者：危險品箱式專業廠廠長 李 輝

2019悄然而至，汽車行業都出臺了哪些新政策？讓我們一起看看國6排放執行時間的新實時動態。

             

據相關資料顯示，目前國六已經推行暫緩執行，北京、廣州、深圳、成都取消原先的1月份實施計劃，暫緩為2019年7月1號實施，而廣州為3月1號實施。個中原因應該是目前符合國六標準的新車并不多，大量國五車輛庫存積壓，為了避免大幅影響車市，國六得緩一緩了。其實國6排放的執行，也是分燃油種類、車輛類型分期逐步執行的：汽油車先執行，柴油車后執行；輕型柴油車先實施，重型柴油車后實施；公共環衛政府部門的用車先表率，咱企業私營個體最后實施。所以其實對我們普通購買柴油車的客戶至少還有2年多的時間盡情購買、上牌和使用。

             

      國六標準的提前實施，讓廣大經銷商產生了很大的壓力，也出現了很多的國五庫存車，這樣十就大幅度的降價才能進行售完，更多的消費者也不知道在選擇車的時候是買國六的還是買便宜點的國五呢？很多車企的零部件產業相對來說也不是特別的成熟，尤其是在催化劑燃油噴射方式ecu有電控，還有的就是電池，不僅需要增加成本，最重要的需要大時間去研究，突如其來的國六排放標準，可以說對很多汽車行業也都帶來了非常大的風險。

            

即便是車企生產出了國六排放標準的汽車，但是咱們國家的成品油依然達不到國六排放標準，當然為了達到更節能更環保的目標，也只有選擇乙醇汽油了，對油價而加他也會大幅度的提升。無論出于什么樣的原因，國內標準提前撤回，對于這項設施將推遲實施給廣大車企們也帶來了更多的研發空間，也讓很多消費者有了購車的方向。所以大家想要買車的朋友，也可以再等一等。畢竟現在的國六車型真的是特別的少，在選擇的時候也是非常的難。大家也對于現在的國六標準汽車后續問題還不太成熟，很多人也都在觀望，這樣的消息出來以后還真的是一個好消息，讓那些車企更多的研發出好的標準汽車改善后續問題才是對廣大消費者最好的一個交代，也是對國家保護環境一個最好的交代了。

            

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