018年1月1日起GB7258-2017《機動車運行安全技術(shù)條件》將正式實施。在新規(guī)實施后，貨車和掛車都將增加大量安全防護裝置，不過相應(yīng)的購車成本也將增加。現(xiàn)在離新規(guī)正式實施還剩1個多月，但是不少規(guī)定已經(jīng)開始對行業(yè)產(chǎn)生了影響。

比如自2018年1月1日起，所有半掛車制動器應(yīng)裝備制動間隙自動調(diào)整裝置的規(guī)定，就讓明年購買新掛車的用戶要多花600-1500元的錢。新規(guī)中還有部分車型需要配備盤剎和氣囊懸掛的規(guī)定，更是會大幅提升車輛的價格，不過好在這些規(guī)定的實施還有一個過渡期。

●  GB7258不少新規(guī)有1-2年過渡期 部分車型標配盤剎和氣囊就在其中

   B7258中對于卡車而言，可能會大量增加成本的規(guī)定還是標配盤剎和氣囊懸掛這兩項。這也引起了眾多卡友的關(guān)注，不過好在這些新規(guī)都有一定的過渡期，能防止行業(yè)產(chǎn)生太大的波動。

危險品半掛車的所有車輪標配盤式制動器這條規(guī)定有一年的過渡期

比如危險貨物運輸半掛車的所有車輪應(yīng)裝備盤式制動器這一規(guī)定是在標準實施之日起第13個月開始對新生產(chǎn)車實施，就是2019年1月1日才會正式落實。

關(guān)于三軸欄板式、倉柵式半掛牢的所有車輪應(yīng)裝備盤式制動器的要求。會在標準實施之日起的第25個月開始對新生產(chǎn)車實施，就是2020年1月1日才會正式落實。

三軸欄板式、倉柵式半掛車應(yīng)裝備空氣懸架的規(guī)定有兩年的過渡期

總質(zhì)量大于或等于12000kg的危險貨物運輸貨車的后軸，所有危險貨物運輸半掛車，以及三軸欄板式、倉柵式半掛車應(yīng)裝備空氣懸架的規(guī)定，同樣也是2020年1月1日才會正式落實。

●   過渡期1年 明年才開始正式執(zhí)行的規(guī)定

GB7258-2017中，以下與卡車相關(guān)的政策會有一年的過渡期：

關(guān)于危險貨物運輸半掛車的所有車輪應(yīng)裝備盤式制動器的要求 ；

2019年1月1日起，微卡也要標配ABS了

總質(zhì)量小于或等于3500kg的貨車和專項作業(yè)車應(yīng)裝備防抱制動裝置的要求（微卡也要標配ABS了）；

關(guān)于采用氣壓制動的汽車、掛車在設(shè)計和制造上每個貯氣筒和制動氣室都應(yīng)具有可用
于測試制動管路壓力的接口的要求；

關(guān)于總質(zhì)量大于或等于12000kg的貨車、貨車底盤改裝的專項作業(yè)車及所有掛車車輛
識別代號打刻位置的要求；

三軸及三軸以上貨車應(yīng)具有超速報警功能，當行駛速度對混凝土攪拌運輸車大于或等于60km/h、對其他貨車大于或等于100km/h 時，能通過視覺和聲覺信號報警；

危險貨物運輸貨車應(yīng)裝備單燃油箱，且單燃油箱的容積應(yīng)小于或等于 400 L。

●  過渡期2年 后年才開始正式執(zhí)行的規(guī)定

GB7258-2017中，以下與卡車相關(guān)的政策會有兩年的過渡期：

關(guān)于三軸欄板式、倉柵式半掛車的所有車輪應(yīng)裝備盤式制動器的要求；

總質(zhì)量大于或等于12000kg的危險貨物運輸貨車的后軸，所有危險貨物運輸半掛車，以及三軸欄板式、倉柵式半掛車應(yīng)裝備空氣懸架；

2020年1月1日后采用鼓式制動器的汽車，需安裝剎車片更換報警裝置

關(guān)于采用鼓式制動器的汽車，行車制動器襯片需要更換時應(yīng)報警的要求；

總質(zhì)量大于3500kg的危險貨物運輸貨車的轉(zhuǎn)向輪應(yīng)裝備輪胎爆胎應(yīng)急防護裝置；

2020年1月1日后大貨車儲氣筒的額定工作氣壓應(yīng)大于或等于850kPa

總質(zhì)量大于或等于12000kg的貨車和貨車底盤改裝的專項作業(yè)車，采用氣壓制動時，儲氣筒的額定工作氣壓應(yīng)大于或等于 850kPa，且裝備有空氣懸架或盤式制動器時還應(yīng)大于或等于 1000 kPa。

GB7258 是我國機動車國家安全技術(shù)標準的重要組成部分，旨在保護人類的健康和安全。新規(guī)實施后新增了許多安全防護措施，雖然使購車成本上升了不少，但是對司機而言也能減少許多安全隱患。

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